A equipe de competição da UFJF, Escuderia, participou da 22ª Fórmula SAE Brasil, que ocorreu entre os dias 29 de julho a 2 de agosto, no Centro de Desenvolvimento e Testes da Ford, em Tatuí (SP). A competição tem como objetivo proporcionar aos estudantes de Engenharia a chance de colocar em prática os conhecimentos adquiridos em sala de aula, por meio do desenvolvimento de um projeto completo: um veículo do tipo Fórmula. Atualmente, existem duas categorias principais no Brasil: Combustão e Elétrica. A Escuderia UFJF nasceu voltada para a categoria elétrica, mas reformulou seu foco e hoje compete na categoria Combustão. No cenário internacional existem também categorias de veículos autônomos e a hidrogênio.
Equipe da Escuderia UFJF na 22ª Fórmula SAE Brasil
André Gomes Dau, capitão da Escuderia, conta sobre o processo de preparação para grandes competições como essa: “A preparação começa muito antes da prova. Precisamos chegar ao evento com o carro pronto, testado e com dados consistentes. Outro ponto crítico é a prevenção de imprevistos: levamos peças sobressalentes, ferramentas e protocolos claros de manutenção. Por fim, o preparo emocional é vital; às vésperas do evento, manter o foco e gerenciar o estresse e o cansaço faz toda a diferença.” A equipe subiu 5 posições no ranking da competição em relação ao ano anterior, alcançando a 31ª posição entre 66 equipes participantes.
A equipe conta com cerca de 20 integrantes de diversas áreas do conhecimento. A maior parte é formada por estudantes das Engenharias e Ciências Exatas, mas abrangem outros cursos, como Medicina Veterinária. A Pró-reitoria de Inovação é responsável pelo suporte às equipes de competição e empresas júniores da UFJF, André comenta sobre a importância desse papel para o funcionamento das equipes: “A integração vai muito além do suporte estrutural. Embora a oficina e o auxílio financeiro de viagens sejam vitais, o verdadeiro impacto está na mentalidade empreendedora e de alta performance. O Critt aprimora nossa gestão de projetos, amplia nosso networking e nos garante uma chancela de peso, fortalecendo a captação de patrocinadores e a formação profissional dos alunos.”
Sobre a Competição
Carro de competição do tipo Fórmula
A competição é regida pela SAE (Society of Automotive Engineers), órgão responsável por regulamentar a engenharia automotiva no mundo. A disputa é dividida em três etapas principais: Inspeção Técnica (avalia se o protótipo cumpre rigorosamente as normas de segurança da SAE); Provas Estáticas: avaliam a engenharia aplicada (fundamentação teórica, validação e a gestão da equipe); e Provas Dinâmicas (o centro das atenções, quando o carro entra em pista para provar a eficiência do projeto na prática).
Além dos testes em pista, os estudantes apresentam seus projetos a uma banca de especialistas, detalhando aspectos técnicos, custos de produção e estratégias de marketing. A avaliação tem início meses antes do evento, quando as equipes encaminham ao comitê organizador relatórios sobre custos, estrutura, atenuador de impacto e projeto do veículo. Esses documentos são analisados por engenheiros especialistas e compõem a primeira etapa da pontuação.
Durante a competição, nas provas estáticas, os participantes precisam demonstrar que o carro construído corresponde ao projeto previamente apresentado. Já as provas dinâmicas, realizadas no segundo dia do evento, avaliam o desempenho do veículo em diferentes desafios na pista. Cada etapa possui critérios e pesos específicos, garantindo que a equipe vencedora seja aquela que apresentar o melhor conjunto entre qualidade do projeto e desempenho do carro. O formato das avaliações pode ser alterado em situações excepcionais, como pandemias ou outros casos de força maior.