Propulsão Diferencial para Sistemas de Propulsão Elétrica Híbrida em Paralelo para Aeronaves

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Breve resumo da tecnologia:

A tecnologia consiste em um sistema de transmissão diferencial para propulsão elétrica híbrida para aeronaves, em particular para aeronaves com propulsão com motor elétrico e motor a combustão interna instalados nela, em arquitetura paralela, conectados por engrenagens, para acionamento da hélice propulsora de uma aeronave.

Setor econômico:

Engenharia

Principais vantagens e benefícios:

Obter uma independência de operação das diferentes fontes de energia e movimento; Superar os inconvenientes relacionados com transitórios da operação de transmissão e obter uma independência de operação das diferentes fontes de energia e movimento, garantindo uma unidade de transmissão com simplicidade estrutural, baixo peso e elevada durabilidade; Reduzir o elevado consumo de combustível e a emissão de gases nocivos para o meio ambiente dos sistemas propulsivos convencionais e dos inconvenientes relacionados à questão dos elevados pesos dos sistemas propulsivos elétricos híbridos com arquitetura série.

Titulares: Universidade Federal de Juiz de Fora – UFJF

Inventores: Eric Freitas de Paula Petrilo; Marco Aurélio da Cunha Alves e José Carlos de Amorim.

Patente depositada junto ao INPI: BR 1020180725556

Contato: att.critt@ufjf.br